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"Personne devant" / Jean GRAMPAIX (1960)
Titre : "Personne devant" : Les premières usines d'aviation du monde Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean GRAMPAIX, Auteur Editeur : Société aéronautique normande Année de publication : 1960 Importance : 41 p. Présentation : ill. en noir & blanc. Format : 14 x 22 cm. Note générale : Bulletin de liaison. Langues : Français (fre) Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : aéronautique aviation usines usine d'aviation mondial Usine Voisin Usine Bleriot Usine Antoinette Usine Caudron Usine Nieuport Usine Breguet histoire historique avions Index. décimale : 629.130 09 Aéronautique - Histoire "Personne devant" : Les premières usines d'aviation du monde [texte imprimé] / Jean GRAMPAIX, Auteur . - Aérodrome de Saint-Martin : Société aéronautique normande, 1960 . - 41 p. : ill. en noir & blanc. ; 14 x 22 cm.
Bulletin de liaison.
Langues : Français (fre)
Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : aéronautique aviation usines usine d'aviation mondial Usine Voisin Usine Bleriot Usine Antoinette Usine Caudron Usine Nieuport Usine Breguet histoire historique avions Index. décimale : 629.130 09 Aéronautique - Histoire Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3098 2-AR 629.130 09 GRA Ouvrages Bibliothèque d'archives de l'Académie AR - Donation ESPEROU Robert Archives AAE-Donations
Exclu du prêt1917-2017 De La Courneuve à Paris / Claude LALOI (2017)
Titre : 1917-2017 De La Courneuve à Paris : Le Bourget un siècle de passion aéronautique Type de document : texte imprimé Auteurs : Claude LALOI, Auteur ; Michel DELETAIN, Auteur Editeur : Association Les Alouettes des Anciens d'Airbus Helicopters La Courneuve Année de publication : 2017 Importance : 152 p. Présentation : ill.en coul.; couv. ill. en coul. Format : 29 x 23 cm Langues : Français (fre) Catégories : Thésaurus AAE
Aéronautique (Ouvrages Généraux)Tags : AIRitage association usine La Courneuve Index. décimale : 629.130 4409 Aéronautique - France - Histoire Résumé : Fondé par Michel Lissenlié en 1974, le Groupement des Anciens "Les Alouettes" a eu successivement comme présidents Robert Wendisch, Jacques Hamman, Jean facy puis maintenant Claude Laloi.
Notre association rassemble les anciens de La Courneuve et maintenant ceux de Paris-Le Bourget. Cela permet aux retraités de se rencontrer, de visiter des sites originaux et de se réunir 2 fois par an dans notre établissement. Elle a aussi pour vocation de préserver notre patrimoine aéronautique et encadre depuis 2009 la restauration d'hélicoptères au Lycée Aristide Briand.
Elle est affiliée à l'association "AlRitage Patrimoine s'Aérospatiale, MATRA, Airbus Group".
L'association dispose d'un local dans l'usine pour mener à bien archivage et numérisation des documents et photos qu'elle préserve. La cotisation est de 10€ la première année (pour faire connaissance) puis de 20€ les années suivantes.
Amis lecteurs, le moment de la retraite venu, n'oubliez pas, nous vous accueillerons avec plaisir.Note de contenu : Préface
Avant-propos
1917-2017 De La Courneuve à Paris : Le Bourget un siècle de passion aéronautique [texte imprimé] / Claude LALOI, Auteur ; Michel DELETAIN, Auteur . - [S.l.] : Association Les Alouettes des Anciens d'Airbus Helicopters La Courneuve, 2017 . - 152 p. : ill.en coul.; couv. ill. en coul. ; 29 x 23 cm.
Langues : Français (fre)
Catégories : Thésaurus AAE
Aéronautique (Ouvrages Généraux)Tags : AIRitage association usine La Courneuve Index. décimale : 629.130 4409 Aéronautique - France - Histoire Résumé : Fondé par Michel Lissenlié en 1974, le Groupement des Anciens "Les Alouettes" a eu successivement comme présidents Robert Wendisch, Jacques Hamman, Jean facy puis maintenant Claude Laloi.
Notre association rassemble les anciens de La Courneuve et maintenant ceux de Paris-Le Bourget. Cela permet aux retraités de se rencontrer, de visiter des sites originaux et de se réunir 2 fois par an dans notre établissement. Elle a aussi pour vocation de préserver notre patrimoine aéronautique et encadre depuis 2009 la restauration d'hélicoptères au Lycée Aristide Briand.
Elle est affiliée à l'association "AlRitage Patrimoine s'Aérospatiale, MATRA, Airbus Group".
L'association dispose d'un local dans l'usine pour mener à bien archivage et numérisation des documents et photos qu'elle préserve. La cotisation est de 10€ la première année (pour faire connaissance) puis de 20€ les années suivantes.
Amis lecteurs, le moment de la retraite venu, n'oubliez pas, nous vous accueillerons avec plaisir.Note de contenu : Préface
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1955 629.130 4409 LAL Ouvrages Centre de documentation Bibliothèque AAE Disponible Comment Blériot a traversé la Manche / Charles FONTAINE (1910)
Titre : Comment Blériot a traversé la Manche Type de document : texte imprimé Auteurs : Charles FONTAINE, Auteur ; Louis BLERIOT, Auteur ; Paul PAINLEVE, Auteur Editeur : Paris 9eme : Librairie aéronautique Année de publication : 1910 Importance : 154 p. Présentation : couv. en coul.; ill. en coul. et en noir & blanc. Format : 18 x 27 cm. Note générale : 74 gravures. Langues : Français (fre) Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : Traversées aériennes Blériot La Manche aviation gravures histoire historique avions pilotes aviateurs Index. décimale : 629.130 916 2 Vols transocéaniques (traversées aériennes) Comment Blériot a traversé la Manche [texte imprimé] / Charles FONTAINE, Auteur ; Louis BLERIOT, Auteur ; Paul PAINLEVE, Auteur . - Paris 9eme (2, rue Blanche) : Librairie aéronautique, 1910 . - 154 p. : couv. en coul.; ill. en coul. et en noir & blanc. ; 18 x 27 cm.
74 gravures.
Langues : Français (fre)
Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : Traversées aériennes Blériot La Manche aviation gravures histoire historique avions pilotes aviateurs Index. décimale : 629.130 916 2 Vols transocéaniques (traversées aériennes) Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 3015 2-AR 629.130 916 2 FON Ouvrages Bibliothèque d'archives de l'Académie AR - Donation ESPEROU Robert Archives AAE-Donations
Exclu du prêtL'envol du XXe siècle / Louis BLERIOT (2010) / 978-2-84890-156-5
Titre : L'envol du XXe siècle : Blériot-Aéronautique Titre original : Blériot, SPAD, Blanchard, Guillemin Type de document : texte imprimé Auteurs : Louis BLERIOT, Auteur Editeur : Éditions Larivière Année de publication : 2010 Collection : DOCAVIA num. 63 Importance : 239 p. Présentation : couv. ill. en coul.; ill. en noir & blanc et en coul. Format : 25 x 32 cm. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-84890-156-5 Langues : Français (fre) Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : Blériot aéronautique envole XXe siècle aviation entreprises Index. décimale : 629.133 34094409 Avions (aéronautique) - France - Histoire FAUX Résumé : Louis Blériot doit sa renommée mondiale à la traversée de la Manche qu'il fut le premier à accomplir en avion, en 1909. Mais cette célébrité fait oublier qu'il fut aussi un très grand industriel. En 1918, Louis Blériot était le plus important constructeur d'avions dans le monde. Dans le domaine aéronautique, il fut d'une rare fécondité au point que l'on peut penser que, pendant sa carrière d'avionneur, de 1905 à 1936, il fut celui qui imagina, étudia et réalisa le plus grand nombre d'aéronefs. Ce livre en présente plus de 240 types différents... si l'on ne compte pas les versions et variantes. En trente-et-un ans de carrière, cela fait un peu plus d'un projet tous les deux mois! Mais alors, comment peut-on ne plus se souvenir de pans entiers d'une réussite si exceptionnelle? Pour une raison simple: tous les types d'aéronefs -avions et hydravions- conçus sous l'autorité de Louis Blériot au sein de sa société, Blériot-Aéronautique, n'ont pas porté le nom du vainqueur de la Manche. Une grande partie d'entre eux portait le nom d'une marque, elle aussi prestigieuse: SPAD. Des SPAD, on connaît surtout deux versions de l'avion de chasse le plus construit pendant la Première Guerre mondiale, l'avion des Guynemer, Fonck, Lufbery, Rickenbacker, et de dizaines d'autres as de la chasse. Mais il y eut beaucoup d'autres SPAD et, vingt ans après la victoire de 1918, des pilotes militaires français montaient les derniers, dix fois plus puissants que les premiers. Ce livre recense tout ce qui est connu de la production de Louis Blériot et de ses bureaux d'études aéronautiques, mais évoque aussi les autres réalisations: systèmes de chauffage et d'éclairage, meubles, bateaux, motocycles, automobiles et, surtout, accessoires pour l'automobile... Le mot " phare ", que nous utilisons tous les jours pour désigner les projecteurs des véhicules automobiles, provient tout simplement de la publicité des Phares Blériot d'avant 1914. C'est sur ces accessoires que, avant même l'avènement du XXe siècle, le jeune Louis Blériot établit la base de ses succès industriels à venir. Que reste-t-il de l'empire industriel Louis Blériot? Pour se consacrer totalement à l'aviation, Blériot céda la production d'accessoires d'automobiles qui fut poursuivie sous la marque SEV Marchal, aujourd'hui Valéo. Quant aux usines d'aviation, de nationalisations en restructurations, elles se sont fondues dans le groupe EADS. Ce groupe européen, maison mère d'Airbus, compte ainsi, parmi ses racines les plus profondes, la société Blériot-Aéronautique. L'envol du XXe siècle = Blériot, SPAD, Blanchard, Guillemin : Blériot-Aéronautique [texte imprimé] / Louis BLERIOT, Auteur . - [S.l.] : Éditions Larivière, 2010 . - 239 p. : couv. ill. en coul.; ill. en noir & blanc et en coul. ; 25 x 32 cm.. - (DOCAVIA; 63) .
ISBN : 978-2-84890-156-5
Langues : Français (fre)
Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : Blériot aéronautique envole XXe siècle aviation entreprises Index. décimale : 629.133 34094409 Avions (aéronautique) - France - Histoire FAUX Résumé : Louis Blériot doit sa renommée mondiale à la traversée de la Manche qu'il fut le premier à accomplir en avion, en 1909. Mais cette célébrité fait oublier qu'il fut aussi un très grand industriel. En 1918, Louis Blériot était le plus important constructeur d'avions dans le monde. Dans le domaine aéronautique, il fut d'une rare fécondité au point que l'on peut penser que, pendant sa carrière d'avionneur, de 1905 à 1936, il fut celui qui imagina, étudia et réalisa le plus grand nombre d'aéronefs. Ce livre en présente plus de 240 types différents... si l'on ne compte pas les versions et variantes. En trente-et-un ans de carrière, cela fait un peu plus d'un projet tous les deux mois! Mais alors, comment peut-on ne plus se souvenir de pans entiers d'une réussite si exceptionnelle? Pour une raison simple: tous les types d'aéronefs -avions et hydravions- conçus sous l'autorité de Louis Blériot au sein de sa société, Blériot-Aéronautique, n'ont pas porté le nom du vainqueur de la Manche. Une grande partie d'entre eux portait le nom d'une marque, elle aussi prestigieuse: SPAD. Des SPAD, on connaît surtout deux versions de l'avion de chasse le plus construit pendant la Première Guerre mondiale, l'avion des Guynemer, Fonck, Lufbery, Rickenbacker, et de dizaines d'autres as de la chasse. Mais il y eut beaucoup d'autres SPAD et, vingt ans après la victoire de 1918, des pilotes militaires français montaient les derniers, dix fois plus puissants que les premiers. Ce livre recense tout ce qui est connu de la production de Louis Blériot et de ses bureaux d'études aéronautiques, mais évoque aussi les autres réalisations: systèmes de chauffage et d'éclairage, meubles, bateaux, motocycles, automobiles et, surtout, accessoires pour l'automobile... Le mot " phare ", que nous utilisons tous les jours pour désigner les projecteurs des véhicules automobiles, provient tout simplement de la publicité des Phares Blériot d'avant 1914. C'est sur ces accessoires que, avant même l'avènement du XXe siècle, le jeune Louis Blériot établit la base de ses succès industriels à venir. Que reste-t-il de l'empire industriel Louis Blériot? Pour se consacrer totalement à l'aviation, Blériot céda la production d'accessoires d'automobiles qui fut poursuivie sous la marque SEV Marchal, aujourd'hui Valéo. Quant aux usines d'aviation, de nationalisations en restructurations, elles se sont fondues dans le groupe EADS. Ce groupe européen, maison mère d'Airbus, compte ainsi, parmi ses racines les plus profondes, la société Blériot-Aéronautique. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 2376 2-AR 629.133 34094409 BLE Ouvrages Bibliothèque d'archives de l'Académie AR - Donation ESPEROU Robert Archives AAE-Donations
Exclu du prêtFokker / Thijs POSTMA (1979) / 978-90-228-3878-5
Titre : Fokker : bouwer aan de wereldluchtvaart Type de document : texte imprimé Auteurs : Thijs POSTMA, Auteur Editeur : Haarlem : Fibula - Van Dishoeck Année de publication : 1979 Importance : 159 p. Présentation : couv. en coul. ; ill. en coul. et noir & blanc Format : 22 x 29 cm. ISBN/ISSN/EAN : 978-90-228-3878-5 Langues : Français (fre) Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : Pays-bas histoire Fokker avions usine Index. décimale : 629.130 9 Etude historique, géographique, relative à des personnes concernant le vol Résumé : Ouvrage rédigé à l'occasion du 60e anniversaire de l'usine d'avions Fokker. Il donne un aperçu de la vie d'Anthony Fokker, de l'histoire des usines Fokker et de l'avion Fokker. Le livre, classé chronologiquement par année ou par période, contient, outre un court texte, de nombreuses images bien choisies d'avions, de documents et de coupures de journaux, qui fournissent une image claire et attrayante d'un élément important de l'histoire de l'aviation. Bien que les informations nécessaires aient déjà été publiées sur ce sujet, ce livre est un ajout précieux.
Boek dat naar aanleiding van het 60-jarig bestaan van de Fokker-vliegtuigfabriek is samengesteld. Het geeft een overzicht van het leven van Anthony Fokker, de geschiedenis van de Fokker-fabrieken en de Fokker-vliegtuigen. Het boek dat chronologisch per jaar of periode is ingedeeld bevat naast een korte tekst zeer veel goed geselekteerde afbeeldingen van vliegtuigen, dokumenten en krantenknipsels, waarmee op duidelijke en aantrekkelijke wijze een beeld wordt gegeven van een belangrijk stuk luchtvaartgeschiedenis. Hoewel over dit onderwerp al het nodige is gepubliceerd, is dit boek een waardevolle aanvulling.
Fokker : bouwer aan de wereldluchtvaart [texte imprimé] / Thijs POSTMA, Auteur . - Haarlem : Fibula - Van Dishoeck, 1979 . - 159 p. : couv. en coul. ; ill. en coul. et noir & blanc ; 22 x 29 cm.
ISBN : 978-90-228-3878-5
Langues : Français (fre)
Catégories : Archives
2 AR-P.ESPETags : Pays-bas histoire Fokker avions usine Index. décimale : 629.130 9 Etude historique, géographique, relative à des personnes concernant le vol Résumé : Ouvrage rédigé à l'occasion du 60e anniversaire de l'usine d'avions Fokker. Il donne un aperçu de la vie d'Anthony Fokker, de l'histoire des usines Fokker et de l'avion Fokker. Le livre, classé chronologiquement par année ou par période, contient, outre un court texte, de nombreuses images bien choisies d'avions, de documents et de coupures de journaux, qui fournissent une image claire et attrayante d'un élément important de l'histoire de l'aviation. Bien que les informations nécessaires aient déjà été publiées sur ce sujet, ce livre est un ajout précieux.
Boek dat naar aanleiding van het 60-jarig bestaan van de Fokker-vliegtuigfabriek is samengesteld. Het geeft een overzicht van het leven van Anthony Fokker, de geschiedenis van de Fokker-fabrieken en de Fokker-vliegtuigen. Het boek dat chronologisch per jaar of periode is ingedeeld bevat naast een korte tekst zeer veel goed geselekteerde afbeeldingen van vliegtuigen, dokumenten en krantenknipsels, waarmee op duidelijke en aantrekkelijke wijze een beeld wordt gegeven van een belangrijk stuk luchtvaartgeschiedenis. Hoewel over dit onderwerp al het nodige is gepubliceerd, is dit boek een waardevolle aanvulling.
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 1441 2-AR 629.130 9 POS Ouvrages Bibliothèque d'archives de l'Académie AR - Donation ESPEROU Robert Archives AAE-Donations
Exclu du prêtPermalinkMémoire d'usine 1924 - 1985 / Comité d'établissement de l'Aérospatiale (Châtillon-sous-bagneux) (1985)
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